精密儀器設(shè)備裝卸搬運(yùn)氣墊車運(yùn)輸?shù)膩喩獔?bào)道精‌密‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍9月9日韓國(guó)媒體引述消息人士報(bào)導(dǎo)，蘋果已向汽車零件制造商發(fā)出報(bào)價(jià)請(qǐng)求，暗示蘋果將很快會(huì)為 Apple Car 找到汽車零件合作伙伴。有關(guān) Apple Car 傳聞從未減退，過(guò)去幾個(gè)月，蘋果已與現(xiàn)代、Nissan、BMW 等眾多精‌密‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍汽車制造商討論合作關(guān)系，在汽車制造商的談判沒有取得明顯進(jìn)展后，蘋果正重啟汽車研發(fā)實(shí)驗(yàn)室并啟動(dòng) Apple Car 開發(fā)工作。蘋果的汽車研發(fā)實(shí)驗(yàn)室位于蘋果硅谷總部附近，早前約有 1,000 名以上的員工，致力于「泰坦計(jì)劃」 (Project Titan) 的造車計(jì)劃。精‌密‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍消息人士指出，該實(shí)驗(yàn)室重啟意味著蘋果汽車策略已轉(zhuǎn)向自主開發(fā)一的 Apple Car，而不僅僅是專注于軟件Apple Car 很大的機(jī)率將走 iPhone 模式，由蘋果直接開發(fā)汽車，將生產(chǎn)外包出去。蘋果 (AAPL-US) 從未證實(shí)自己正在造車，但今年 6 月蘋果已聘請(qǐng) BMW 電動(dòng)車部門前高層 Ulrich Kranz，這成為蘋果認(rèn)真考慮打造電動(dòng)車、迎戰(zhàn)特斯拉的明確訊號(hào)。