半導體設備移出移入,精密設備捆包打包運輸?shù)膩喩獔蟮溃?/span>11月25日，根據(jù)半‍導‌體‍設‌備‍搬‌運‍消息，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司日前根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向半‍導‌體‍設‌備‍搬‌運‍市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下汽車，共計80561輛。半‍導‌體‍設‌備‍搬‌運‍一批是生產(chǎn)日期在2013年9月25日至2020年11月21日期間的部分進口Model S、Model X電動汽車，共計67698輛。該批召回范圍內(nèi)的部分車輛由于軟件問題，可能出現(xiàn)動力電池電壓感測回路反饋電壓與電磚真實電壓不一致，導致電池管理系統(tǒng)誤判，車輛屏幕顯示“需要維修”、“安全?？寇囕v”等警示，車輛會逐步停止動力輸出，極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞事故的風險，存在安全隱患。半‍導‌體‍設‌備‍搬‌運‍對此，特斯拉汽車（北京）有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級軟件，升級后的車輛增加了感測回路電壓誤報的判斷能力，在極端情況下如果在行駛過程中檢測到電壓感測回路異常，車輛會保持持續(xù)的動力輸出直到當前駕駛循環(huán)結(jié)束并駐車，建議用戶按照車機提示將車輛駕駛至安全位置或靠邊停車。對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術(shù)實施召回的車輛，特斯拉汽車（北京）有限公司將通過特斯拉服務中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。 另外一批是生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2019年11月22日期間的部分進口Model 3電動汽車，共計2736輛；生產(chǎn)日期在2019年10月14日至2022年9月26日期間的部分國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計10127輛。 半‍導‌體‍設‌備‍搬‌運‍上述召回是針對因售后維修和保養(yǎng)而拆卸過第二排座椅中間安全帶的車輛，在服務中心重新安裝安全帶固定螺栓時，部分車輛中間安全帶和左側(cè)安全帶卡扣裝置的固定部件可能未被穿入連接螺栓。這些車輛如果發(fā)生碰撞，安全帶將無法發(fā)揮約束作用，增加乘員在事故中受傷的風險，存在安全隱患。半‍導‌體‍設‌備‍搬‌運‍數(shù)據(jù)顯示，截至2022年三季度末，特斯拉半‍導‌體‍設‌備‍搬‌運‍銷量為90.8萬輛，而中國市場占據(jù)了特斯拉半‍導‌體‍設‌備‍搬‌運‍銷量的三分之一。據(jù)乘聯(lián)會公布的中國市場汽車銷量顯示，10月特斯拉中國交付量71704輛，環(huán)比上月（83135輛）下降14%。