上海半導(dǎo)體設(shè)備裝卸搬運(yùn)精密儀器設(shè)備安裝搬運(yùn)移位的亞瑟報(bào)道：精‌密‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍財(cái)報(bào)顯示，2022年二季度蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收102.9億元，同比增長(zhǎng)21.8%。從車型來(lái)看，一季度末剛開(kāi)始交付的轎跑ET7在二季度表現(xiàn)突出，成為拉動(dòng)營(yíng)收的新動(dòng)力。蔚來(lái)在財(cái)報(bào)中解釋稱，主要是因?yàn)檐囕v的平均售價(jià)上漲，拉動(dòng)了收入，其次還有金融服務(wù)與二手車業(yè)務(wù)也在上一季度獲得了不同程度的增長(zhǎng)。精‌密‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍收入增長(zhǎng)的同時(shí)，虧損也在擴(kuò)大。精‌密‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍蔚來(lái)Q2單季度虧損達(dá)到27.575億元，同比擴(kuò)大369.6%，歸屬于蔚來(lái)普通股股東的經(jīng)調(diào)整凈虧損為21.86億元，較去年同期擴(kuò)大551.1%。精‌密‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍值得注意的是，2021年蔚來(lái)凈虧損40.169億元，這也意味著，蔚來(lái)過(guò)去一個(gè)季度的虧損，超過(guò)了去年全年的一半。精‌密‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍動(dòng)力電池價(jià)格劇烈波動(dòng)，蔚來(lái)也面臨著電池困局。電池價(jià)格越來(lái)越高，生產(chǎn)成本持續(xù)增加，與之相對(duì)的汽車售價(jià)卻不敢大漲。所以賣得越多虧得越多，純電續(xù)航越高虧的也越多，從而陷入難以自拔的惡性循環(huán)中。這是當(dāng)前新能源整車企業(yè)面臨的困局。精‌密‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍如今一年已經(jīng)過(guò)去了三分之二，按目前的情況來(lái)看，這個(gè)目標(biāo)很難完成了。今年蔚來(lái)的累計(jì)銷量為71556輛，還不足目標(biāo)的一半，按照其目標(biāo)，未來(lái)四個(gè)月時(shí)間，蔚來(lái)賣8萬(wàn)輛車。此前，蔚來(lái)成績(jī)精‌密‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍一個(gè)月，交付了12961輛。精‌密‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍蔚來(lái)自2018年ES8正式上市以來(lái)，已經(jīng)推出了ES8、ES6、EC6、ES7、ET7、ET5六款產(chǎn)品，但目前為止還沒(méi)有一款月銷穩(wěn)定破萬(wàn)的車型。蔚來(lái)的確面臨著異常艱巨的任務(wù)。對(duì)于第四季度，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌給出了更高的期待，表示今年第四季度蔚來(lái)的交付量，會(huì)持續(xù)刷新紀(jì)錄。精‌密‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍或許蔚來(lái)的把握在于，三款新車型ET7、ET5、ES7將在接下來(lái)的幾個(gè)月發(fā)力，把月度銷量沖上新的高度。