半導(dǎo)體設(shè)備搬家-精密儀器設(shè)備裝卸搬家的亞瑟報道：這里先淺介紹傳感器。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍傳感器是一種檢測裝置，測量外界的感知變化，將感知到的非電學(xué)信號按規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍完成物理信號到電信號的信息變換，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍在2019年5G剛開始商用的時候，傳感器一度被認(rèn)為是5G應(yīng)用的藍(lán)海。原因在于5G帶來的萬物互聯(lián)時代的實(shí)現(xiàn)離不開各種各樣的傳感器，傳感技術(shù)作為信息技術(shù)系統(tǒng)的“感官”，隨著5G技術(shù)的不斷發(fā)展，其重要性也日漸凸顯，可以說，傳感技術(shù)進(jìn)步的速度直接影響到智能產(chǎn)業(yè)的實(shí)現(xiàn)速度。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍拿手機(jī)來說，當(dāng)前智能手機(jī)正在飛速發(fā)展，功能越來越多，性能越來越強(qiáng)大，而對于用戶來說，直觀的感受就是讓生活更加便捷，手機(jī)在手，萬事無憂。雖然說手機(jī)運(yùn)算能力提升的原因是處理器性能和整合性的增強(qiáng)，但要說提升用戶交互體驗(yàn)的卻是隱藏在手機(jī)里的那些傳感器。可以說，傳感器越多，手機(jī)提供的相應(yīng)監(jiān)測數(shù)據(jù)也就越準(zhǔn)確，用戶的使用體驗(yàn)也會越好。那么華為布局傳感器產(chǎn)業(yè)又是緣起何處？作為通信行業(yè)巨頭之一，華為在5G領(lǐng)域保持了超高的水平。Dell'Oro Group第3季度報告顯示，華為在電信市場中RAN份額排名半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍同時，GlobalData 1月發(fā)布的《5G RAN競爭力分析評估報告》也顯示，華為5G產(chǎn)品在射頻組合、基帶能力、部署靈活性、技術(shù)演進(jìn)四大評估維度，均以滿分優(yōu)勢排名這也是繼2018年以來，華為5G連續(xù)四年蟬聯(lián)半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍如果說5G是華為的戰(zhàn)場，那么傳感器就是激勵它前進(jìn)的號角。作為的ICT（信息與通信）基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商，華為本身就是一個傳感器需求市場，其開發(fā)的手機(jī)、電腦、平板、手表、車機(jī)、音響、VR眼鏡等各種物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備都需要用到激光雷達(dá)、攝像頭、光器件、MEMS麥克風(fēng)等大量的傳感器。而讓華為正式宣布進(jìn)軍傳感器產(chǎn)業(yè)的契機(jī)則是智能汽車發(fā)展熱潮。憑借多年來在ICT領(lǐng)域的技術(shù)積累，華為打通了未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車所需的芯片（計(jì)算）和通信（5G）領(lǐng)域的兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，隨著華為汽車局浮出水面，其在汽車產(chǎn)業(yè)的定位也日漸清晰——“不造車，只做車企的系統(tǒng)級供應(yīng)商“，主要為車企提供基于華為ICT能力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車部件，而傳感器就是其中關(guān)鍵一環(huán)。2019年10月22日，世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會高峰論壇上，華為輪值董事長徐直軍明確表示，華為要造激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等智能汽車核心傳感器。華為認(rèn)為，在汽車真正走向自動駕駛的時候，其上需要配置激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等傳感器。